Category: армия

Наталья Тэна

Клавдия!

Легкий крейсер проекта "Клавдия"
Легкий крейсер проекта "Клавдия"

По форме корпуса и бантикам тут еще пилить и пилить, но думаю что схему вооружения и бронирования оставим такую.
Пояс с траверсами 75-мм везде, палуба 35-мм везде. Утоньшение снизу  пояса особой экономии не дало (я считал, тонн 30-35 на весь корабль)  поэтому от нее отказался. Зато трехдюймовые барбетты башен, лбы башен и  обе бронированные рубки. Бронирование дымоходов вопрос дискуссионный -  там главное что бы осколки не давали большую площадь дыр и корабль  всегда сохранял тягу.
П.С. А ведь нормальный крейсер 6-го уровня!

Наталья Тэна

Про потери Т-64 на Донбассе

В ходе очередной раз разгоревшегося танкосрача провел некоторые подсчеты  по данным сайта Лостармор. Итак, по данным на июнь 2018 года по танкам  потери были следующие:

1.Т-64А/Т-64АК – 8 единиц, все сепарские, из них 2 танка потеряно по небоевым причинам
2.Т-64Б – 12 (из них 3 по не боевым причинам) – все украинские
3.Т-64Б1 – 4, все украинские
4.Т-64Б1В – 11 штук, почти все украинские (1 сепарский)
5.Т-64БВ – 135 штук украинских,  в .т.ч. 8 по небоевым причинам
6.Т-64БВ сепарских – 44, в т.ч. 2 по небоевым причинам (угробили на полигоне)
7.Т-64БВК – 3  штуки, 1 из которых сепарский
8.Т-64БМ (Булат) – 17 машин, все украинские

Т.е. всего по данным сайта Лостармор украинскими войсками было потеряно
9 + 4 + 10 + 127 + 2 + 17 = 169 танков Т-64 различных модификаций

Войсками ЛДНР
6+1+42+1 = 50 танков Т-64 различных модификаций

Большая  часть погибших по небоевым причинам это сгоревшие в Кривом Рогу в марте  2014 года во время пожара танки Т-64 нескольких модификаций. Т.е.  вообще не имеющие к конфликту никакого отношения, но их все равно  занесли в потери Украины. Но я это учел.

А теперь по поводу Т-72 которых, в этом конфликте вообще быть не должно. Обращаю внимание что все танки – сепарские.
Т-72Б – 15 штук
Т-72Б1 – 11 штук + 1 по небоевым причинам
Т-73Б3 (заблудились по дороге с Танкового Биатлона в Нижний Новгород) - 4 штуки
Т-72БА – 3 штуки
Про Т-90 на Лостармое ничего не пишут и про Т-80 тоже
Всего 33 Т-72.

Collapse )
Наталья Тэна

Атомная подводная лодка “Кикимора Калугина”, проект П-95К

http://skb-86.awardspace.biz/kikimorakalugina.htm

Атомная подводная лодка “Кикимора Калугина”, проект П-95К



Первая Кикимора рисовалась мною для конкурса "Ужас глубин" в одиночку в режиме тотальной секретности (что бы никто не утащил идею) поэтому получилась именно такой как я задумывал. После завершения конкурса и опубликования проекта участник форума Паралая ikalugin предложил сделать доработанную версию, которая по фамилии инициатора стала называться Кикимора Калугина.

Если у конкурсной Кикиморы упор делался в сторону многоцелевых возможностей (отдельный ракетный отсек в дополнение к торпедному вооружению) и разнообразных креативных решений (вроде 605-мм ТА), то у Кикиморы Калугина - упор сделан на противолодочную борьбу, усиленное торпедное вооружение 533-мм калибра с дополнительным комплексом активной защиты. Также в был сделан целый ряд доработок по гидроакустическому и радиотехническому вооружению.

Collapse )
Наталья Тэна

Советская авиация понесла наименьшие потери во Второй Мировой войне из всех воюющих держав.

Оригинал взят у kanchukov_sa в Советская авиация понесла наименьшие потери во Второй Мировой войне из всех воюющих держав.
Оригинал взят у matveychev_oleg в Советская авиация понесла наименьшие потери во Второй Мировой войне из всех воюющих держав.




260270




Оригинал взят у von_hoffmann

Наткнулся тут в Сети на интересные данные, сопоставляющие потери ВВС всех стран - участников Второй мировой войны: http://forum.guns.ru/forummessage/205/813676-2.html Интересно, получается авиация СССР понесла наименьшие потери из всех воюющих стран, причём действительно ВСЕХ, как стран антихитлеровской коалиции, так и "держав Оси".
А данные такие:
На первом месте - Япония: 60,750 убитых пилотов (ну, это понятно, "камикадзе", традиции чести и т.д.)
На втором месте - Германия: 57.137 убитых пилотов.
На третьем месте - Англия: 56.821 убитый пилот.
На четвёртом месте - США: 40,061 убитый пилот.
И на ПЯТОМ, последнем, месте - СССР: 34.500 погибших пилотов.
Потери даже меньше, чем у США! Почему?
Collapse )
Наталья Тэна

Многоцелевая атомная подводная лодка "Кикимора" проекта П-95, поколение 4+

http://skb-86.awardspace.biz/kikimora.htm
Проект разработан для Творческого конкурса "Ужас глубин" проходившего на официальном форуме игры "World of warships" и получил приз "Лучшая проработка"

Тема с условиями конкурса и проектами
Тема с обсуждением конкурса


apl4

Collapse )
Наталья Тэна

Лёгкий крейсер "Наталья 2"

Наталья меня не удволетворила. Маленькая, тихоходная, слабозащищенная.
Главная проблема - двухвальная силовая мощностью 42 тысячи лошадиных сил.
Что бы разоггнать крейсер с такой силовой хотя бы до 29 узлов нужно снижать
водоизмещение до пяти тысяч тонн. Это значит что броня получается - симовлическая
при крайне небольшой скорсти. По Альтернативе - их построили всего 4 штуки
ибо оказались они неудачными, а потом стали строить трёхвальные пятибашенные
Клавдии. Которых построили - 3 штуки - для сопровождения "Советской Белоруссии".
Клавдия
В итоге я решил не плодить уродов и строить всю серию 130-мм лёгких крейсеров -
трёхвальными. А пятую башню снять - ибо понты. Лучше брони по-больше. Что
собственно и было сделано.
Наталья 2
В результате у нас все 7 крейсеров будут четырёхбашенными, но отличатся будут силовыми
установками - на первых четырёх 63 тысячи л.с. и скорость 31 узел, на вторых трёх - 75 тысяч
и 33 узла. При этом Клавдия 2 будет несколько больше по водоизмещению и размерам
Натальи 2.

П.С. Ещё раз повторю - эти семь крейсеров - альтернатива шести лидерам типа "Ленинград".
На Ленинграде было три вала по 22 тысячи лошадиных сил. У нас - три вала по 21 тысячи лошадиных сил. На Ленинграде было пять 130-мм орудий в пяти установках. У нас - восемь 130-мм орудий в четырёх установках. На Ленинграде было два счетверённых 533-мм ТА. У нас - два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. На Ленинграде было две 76-мм зенитки. У нас шесть 100-мм зениток. На Ленинграде было 4 шлюпки. У нас - 8 шлюпок. Всего построили - 6 Лениградов при этом два из них - на Дальнем Востоке. Мы строим все 7 крейсеров в Ленинграде. Поэтому за те дикие деньги которые стоили два последних лидера - Баку и Тбилиси - мы построим три крейсера Клавдия2. Разница только в наличии на Натальях 2 и Клавдиях 2 1100 тонн брони. Ну и корпус и силовая - значительно тяжелее.

Альтернатива 180-мм крейсерам называется Елена.
Наталья Тэна

Крейсер "Наталья" - развитие Светланы

Первый более или менее съедобный вариант. Имен кораблям я не придумал, поэтому решил называть их всех женскими именами.
Всего построено 4 штуки для сопровождения двух балтийских ТКР типа "Москва".
lider149
Все 4 корабля заложены в 1931-1932 годах как альтернатива лидерам "Ленинград" и вступили в строй в 1935-1936 годах в аккурат с двумя балтийскими 12-ти дюймовыми тяжелыми крейсерами - Москвой и Ленинградом. Силовая установка - модернизированная половинка этих самых крейсеров (2 вала вместо 4). Т.е. в этом вопросе у нас тотальная унификация всех крупных кораблей Альтернативы.
Главный калибр - 130-мм / 55 калиберные пушки крейсера Светлана в простых спаренных установках по типу "Фубуки".
Бронирование достаточно хилое, но для такого небольшого кораблика достаточное, хотя изначально хотели 125-мм пояс, но передумали.
Дальше пойдут 152-мм крейсера типа Елена (7 штук - 3 в эскорт Советской Белоруссии и по два для СФ/ТОФ) и, возможно, один тяжелый крейсер с 235-мм артиллерией "Ирина". И все - до Войны больше ничего из крупных кораблей не успеем.
Я и БТР-4Е

Критика Михаила Барабанова

Михаил Барабанов, на сайте газеты Ведомости разместил свой очередной креатив Контрактная армия важнее контрактов на закупку техники
Коментарий к этом креативу участника Полла с Авиабазы я не мог не перепостить.

Первые три раздела статьи военного эксперта посвящены экономике, политики и промышленности. Это разделы: "ГПВ-2020 в общеэкономическом аспекте", "ГПВ-2020 и проблема цен", "ГПВ-2020 и сроки". Поскольку у меня такой большой треуголки нет, судить об этих вопросах не берусь. Поэтому переходим к последнему разделу статьи, "ГПВ-2020 и проблема приоритетов военного строительства", который и посвящен военным вопросам.
Итак, что утверждается в статье:
"Фактически ГПВ-2020 задала тренд явного перекоса военных расходов в пользу закупок вооружения и техники, в том числе в ущерб затратам на личный состав."
Под расходами на личный состав автор подразумевает исключительно фонд заработной платы. Расходы на программы обеспечения военнослужащих жильем, питанием и бытовыми удобствами, досугом - автор старательно не видит. Кроме того, расходы на личный состав обязаны включать в себя обучение. И здесь мы видим не только вновь налаженную систему боевой подготовки (для которой нужен как ресурс техники, так и горючка, боеприпасы и так далее), но и широкое внедрение разнообразных тренажеров и симуляторов.


Спорить о способе комплектования армии по десятому кругу я не буду. Просто скажу следующее: без поступления "свежей" техники военнослужащих обучать невозможно. А необученные военнослужащие опасны для своих, а не для врагов. Вне зависимости от того, контрактники они или срочники. Тезис о поголовной неукомплектованности частей хотелось бы чем-то подтвердить.

Collapse )
Я

Корветосрач. Часть 2

Срач закончился.  Mina (ака Климов Максим Александрович, якобы - капитан 3 ранга, г. Москва) слил. На Паралае его забанили уже второй раз по АйПи. На Авиабазе этого клоуна привечают. Но там вообще своя тусовка.
Ничто так не отбивает желание творить как общение с "профильным" быдлом. Ну ничего. Небольшой перерыв мне не повредит.
P.C. Ценная статья раскрывающая, кто же такой этот мина (http://wap.sovpl.forum24.ru/?1-1-40-00000322-000-0-0)

[Spoiler (click to open)]
В интернете, во время обсуждения закупок подводных лодок проекта 636 флотами Венесуэллы и Перу, развернулась дискуссия о том, что подводные лодки проекта 636 устарели и более не могут считаться современными. По этим лодкам, с целью их компрометации, проводился кумулятивный удар силами нескольких "специалистов" возглавляемых Климовым Максимом. В интернете он известен как 2503 на форуме РПФ и как Mina, в остальной части интернета. 6 - одновременно и паралелльно с компрометацией подвдоных лодок упомянутый Климов Максим выпустил серию статей о том, что российские торпеды полностью устарели и неэффективны. 2 июня 2010 года в газете "Военно-промышленный курьер" (да-да, именно той самой) вышла статья данного деятеля под названием "Морское подводное оружие: проблемы и возможности — часть I".
Любой желающий может найти её тут: http://vpk-news.ru/articles/6766 Затем, тот-же деятель выпустил свою вторую статью посвящённую компрометации российских торпед. Она вышла опять в той-же газете "Военно-промышленный курьер" 9 июня 2010 года под названием "Морское подводное оружие: проблемы и возможности — часть II". Естественно, что все публикации в плане морского оружия и его эффективость в интернете отслеживаются всеми интересующимися. И военно-морские флоты Венесуэлы и Перу также не оказались в стороне от такого отслеживания. Кстати эту стать все могут прочесть тут: http://vpk-news.ru/articles/6546 7 - Многочисленные публикации и контакты Климова Максима привели к тому, что его мнение стало учитываться при прнятии решений на покупку, или точнее скажем, на отказ от покупки российских подводных лодок и их оружия. В том числе и приводиться сотрудниками Рособоронэкспорта как аргумент против того, чтобы покупали российское оружие. Я уже писал несколько раз, что написанная информация в статьях Климова Максима является или откровенно лживой или-же имеет значительные передёргивания и перекосы в сторону занижения характеристик российских торпед и завышения характеристик торпед западного производства. Тем не менее суммарная информация от главкома РФ Высоцкого про плохое качеств лодок проекта 677 вместе с перечисленным выше привела к тому, что продажи подводных лодок Венесуэле и Перу не состоялись, как и продажи оружия для них. Я не могу сказать - является ли Климов Максим сотрудников иностранной разведки или нет, но вся ситуация, целиком, выглядит именно так, как тут описано.
В дальнейших своих публикациях Климов Максим, являющийся рупором Ашурбейли, продолжает врать по поводу российского оружия. Почему-то его новая статья под названием "Морское подводное оружие-2: аргументы и факты" вышла 15 декабря 2010 года, когда в Венесуэле и Перу созрело решение о покупке в 2011 году подводных лодок в России. Понятно, что после такой перепалки между Ашурбейли Климовым Максимом с разработчиками торпед обе страны отказались от заказов наших подводных лодок и оружия. А Венесуэла, при помощи Рособоронэкспорта, вообще начала переориентацию на морское оружие и технику из Китая. Причина этого банально проста - в тех странах не знают реальную ситуацию с нашими лодками и оружием и судят по ней по прессе. И потому раз тут такое творится с участием всех вплоть до главкома ВМФ РФ, то ну его нафиг. Рисковать нет желания ни у кого, покупая оружие с такими диаметрально противоположными оценками его эффективности.
Таким образом в 2011 году в России не было заказано примерно 12 подводных лодок с ракетным и торпедным вооружением для них. Стоимость 1 подводной лодки 636 проекта грубо составляет 300 миллионов долларов США. Стоимость потерь для страны в деньгах только по лодкам можете посчитать сами. А ведь это ещё и заказы контрагентам судостроительных заводов, рабочие места людям. Причём в разных городах. А к этому нужно прибавить ещё и стоимость того, что было потеряно при не заказе торпедно-ракетного вооружения. Так стоимость 1 торпеды в среднем находится в пределах 1 миллиона долларов. Для 12 подводных лодок объём заказов должен был составить несколько сотен единиц торпед и ракет. В рамках потерь от не заказанных подводных лодок это копейки. Но всё-равно жаль.

Вот такие дела. Сначала - обсирал российские подводные лодки, потом главного производителя морского оружия - НИИ Гидроприбор. А сейчас - меня. Чувствую себя личным врагом фюрера и жду разгромной передачи про мои творения на Радио "Голос Америки".
Наталья Тэна

Ту-22М2/М3

К концу СССР у ДА было:
4 дивизии на Ту-22м2/м3
- 31-я (Белая под Иркуском, 2 полка на Ту-22М2) ,
- 13-я (Полтава, 1 полк Ту-22М3),
- 22-я (Бобруйск, 2 полка на Ту-22М3),
- 326-я тбад (Тарту, 3 полка на Ту-22М3)
в которые входило 8 полков - два на Ту-22М2 и 6 на Ту-22м3.

У МРА - 7 полков в четырёх мрад:
 - 57-я (Балтфлот, но её расформировали ещё до развала СССР, самолёты одного полка отправили на ТОФ а вместо них БФ получил дивизию на Су-24М),
- 2-я (Черноморский Флот, 2 полка на Ту-22М3),
- 5-я (Северный флот, 3 полка на Ту-22М3),
- 25-я (ТОФ, один полк, который получил балтийские Ту-22М2) и 143 мрад (два полка на Ту-22М2).

Всего 15 полков по 20 самолётов. - 5 на Ту-22М2 (причём все 5 полков - на Дальнем Востоке) и 10 на Ту-22М3.Плюс разведчики и учебные.

В старом облике (2008-2009 годы) у дальников оставалось четыре полка (52-й в Шайковке, 840-й в Сольцах, 200-й в Белой и 444-й в Воздвиженке).

По МРА - балтийская 57-я дивизия была расформирована ещё до развала СССР. Там был только один полк на Ту-22м2, которые перегнали на Дальний Восток. Останки черноморской 2-й мрад, полностью уничтоженной при развале СССР, эвакуировалась в Североморск. Полтавская и Бобруйская дивизии дальников достались хохлам и бульбашам которые их угробили. На ТОФе к 1996 году из трёх полков на Бэкфайрах остался только один - 568-й гвардейский МРАП который перевооружили Ту-22М3. Обе дивизии - разогнали ещё в 1992-1993 годах. На Севере в 2000 году 5 мрад ещё была в составе двух полков - 924 МРАП (Оленегорск) и 574 МРАП (Лахта) и одной эскадрильи Ту-22Р. В 2002-2003 году управление 5 мрад расформировали, и вместе с ней 574 полк. Т.е. в Старом облике было 6 полков Бэкфайров - 4 в ДА и 2 в МРА. Но все - с самолётами третьей модели. Т.е. около 120 машин.

Сейчас -на Дальнем Востоке три полка слили в одну авиабазу - в Белой под Иркутском. 444 полк в Воздвиженке разогнали в 2009 (брошенные бэкфайры там до сих пор гниют). Остатки перевели в Белую. 568-й гв. МРАП ТОФ в 2011 тоже перегнали в Белую. Североморские Бэкфайры перегнали в Шайковку, которую организационно объединили с Сольцами в одну авиабазу.
В итоге осталась две "авиабазы" первого разряда ,т.е. авиадивизии - Белая под Иркутском и Шайковка + Сольцы. В каждой по 48-50 боевых машин. Плюс 4 Тушки в учебном центре в Рязани. Всего 107 самолётов. Есть информация что всего Ту-22М2 сделали 211 единиц, а Ту-22М3 - 268.

Т.е. вместо 15 полков (из которых 5 - второй модели) в СССР у России сейчас остался эквивалент пяти полков что не так уж и мало.