Схема водоизмещение/год вступления в строй.
Только Балтика и Тихоокеанский флот. Без черноморцев. Иначе вообще ничего понять будет нельзя.

http://skb-86.awardspace.biz/kikimorakalugina.htm

Атомная подводная лодка “Кикимора Калугина”, проект П-95К

Первая Кикимора рисовалась мною для конкурса "Ужас глубин" в одиночку в режиме тотальной секретности (что бы никто не утащил идею) поэтому получилась именно такой как я задумывал. После завершения конкурса и опубликования проекта участник форума Паралая ikalugin предложил сделать доработанную версию, которая по фамилии инициатора стала называться Кикимора Калугина.

Если у конкурсной Кикиморы упор делался в сторону многоцелевых возможностей (отдельный ракетный отсек в дополнение к торпедному вооружению) и разнообразных креативных решений (вроде 605-мм ТА), то у Кикиморы Калугина - упор сделан на противолодочную борьбу, усиленное торпедное вооружение 533-мм калибра с дополнительным комплексом активной защиты. Также в был сделан целый ряд доработок по гидроакустическому и радиотехническому вооружению.

( Collapse )

http://skb-86.awardspace.biz/kikimora.htm
Проект разработан для Творческого конкурса "Ужас глубин" проходившего на официальном форуме игры "World of warships" и получил приз "Лучшая проработка"

Тема с условиями конкурса и проектами
Тема с обсуждением конкурса

( Collapse )

Наталья меня не удволетворила. Маленькая, тихоходная, слабозащищенная.
Главная проблема - двухвальная силовая мощностью 42 тысячи лошадиных сил.
Что бы разоггнать крейсер с такой силовой хотя бы до 29 узлов нужно снижать
водоизмещение до пяти тысяч тонн. Это значит что броня получается - симовлическая
при крайне небольшой скорсти. По Альтернативе - их построили всего 4 штуки
ибо оказались они неудачными, а потом стали строить трёхвальные пятибашенные
Клавдии. Которых построили - 3 штуки - для сопровождения "Советской Белоруссии".

В итоге я решил не плодить уродов и строить всю серию 130-мм лёгких крейсеров -
трёхвальными. А пятую башню снять - ибо понты. Лучше брони по-больше. Что
собственно и было сделано.

В результате у нас все 7 крейсеров будут четырёхбашенными, но отличатся будут силовыми
установками - на первых четырёх 63 тысячи л.с. и скорость 31 узел, на вторых трёх - 75 тысяч
и 33 узла. При этом Клавдия 2 будет несколько больше по водоизмещению и размерам
Натальи 2.

П.С. Ещё раз повторю - эти семь крейсеров - альтернатива шести лидерам типа "Ленинград".
На Ленинграде было три вала по 22 тысячи лошадиных сил. У нас - три вала по 21 тысячи лошадиных сил. На Ленинграде было пять 130-мм орудий в пяти установках. У нас - восемь 130-мм орудий в четырёх установках. На Ленинграде было два счетверённых 533-мм ТА. У нас - два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. На Ленинграде было две 76-мм зенитки. У нас шесть 100-мм зениток. На Ленинграде было 4 шлюпки. У нас - 8 шлюпок. Всего построили - 6 Лениградов при этом два из них - на Дальнем Востоке. Мы строим все 7 крейсеров в Ленинграде. Поэтому за те дикие деньги которые стоили два последних лидера - Баку и Тбилиси - мы построим три крейсера Клавдия2. Разница только в наличии на Натальях 2 и Клавдиях 2 1100 тонн брони. Ну и корпус и силовая - значительно тяжелее.

Альтернатива 180-мм крейсерам называется Елена.

Специально для любителей фапать на Гиринги и Флетчеры и тащить их на Святую Русь.

3800/4500 тонн, 50000 л.с 33 узла, 440 тонн брони - главный пояс - 50-мм, остальной борт и палуба - 20-мм, башни и барбеты - 25-мм.
3х2х130/55, 1х2х100/50, 4х2х45/65, 2х5х533-мм ТА. Всего построено до войны 10 штук (восемь - в Николаеве и два в Комсомольске-на-Амуре), головной заложен в 1936 году, вступил в строй в 1938.

Шесть кораблей остались на Черном Море (образовав Дивизию бронированных лидеров Эскадры Черноморского флота), два - перешли на Север, а потом перед самой войной перешли на Балтику, Оба комсомольских - остались на ТОФе. В начале войны вместо 1х2х100-мм и 2х2х45-мм получили по три четырехорудийных 45-мм установки, а пятитрубные ТА заменили на трехрубные для снижения веса.

Первый более или менее съедобный вариант. Имен кораблям я не придумал, поэтому решил называть их всех женскими именами.
Всего построено 4 штуки для сопровождения двух балтийских ТКР типа "Москва".

Все 4 корабля заложены в 1931-1932 годах как альтернатива лидерам "Ленинград" и вступили в строй в 1935-1936 годах в аккурат с двумя балтийскими 12-ти дюймовыми тяжелыми крейсерами - Москвой и Ленинградом. Силовая установка - модернизированная половинка этих самых крейсеров (2 вала вместо 4). Т.е. в этом вопросе у нас тотальная унификация всех крупных кораблей Альтернативы.
Главный калибр - 130-мм / 55 калиберные пушки крейсера Светлана в простых спаренных установках по типу "Фубуки".
Бронирование достаточно хилое, но для такого небольшого кораблика достаточное, хотя изначально хотели 125-мм пояс, но передумали.
Дальше пойдут 152-мм крейсера типа Елена (7 штук - 3 в эскорт Советской Белоруссии и по два для СФ/ТОФ) и, возможно, один тяжелый крейсер с 235-мм артиллерией "Ирина". И все - до Войны больше ничего из крупных кораблей не успеем.

Михаил Барабанов, на сайте газеты Ведомости разместил свой очередной креатив Контрактная армия важнее контрактов на закупку техники
Коментарий к этом креативу участника Полла с Авиабазы я не мог не перепостить.

Первые три раздела статьи военного эксперта посвящены экономике, политики и промышленности. Это разделы: "ГПВ-2020 в общеэкономическом аспекте", "ГПВ-2020 и проблема цен", "ГПВ-2020 и сроки". Поскольку у меня такой большой треуголки нет, судить об этих вопросах не берусь. Поэтому переходим к последнему разделу статьи, "ГПВ-2020 и проблема приоритетов военного строительства", который и посвящен военным вопросам.
Итак, что утверждается в статье:
"Фактически ГПВ-2020 задала тренд явного перекоса военных расходов в пользу закупок вооружения и техники, в том числе в ущерб затратам на личный состав."
Под расходами на личный состав автор подразумевает исключительно фонд заработной платы. Расходы на программы обеспечения военнослужащих жильем, питанием и бытовыми удобствами, досугом - автор старательно не видит. Кроме того, расходы на личный состав обязаны включать в себя обучение. И здесь мы видим не только вновь налаженную систему боевой подготовки (для которой нужен как ресурс техники, так и горючка, боеприпасы и так далее), но и широкое внедрение разнообразных тренажеров и симуляторов.

Спорить о способе комплектования армии по десятому кругу я не буду. Просто скажу следующее: без поступления "свежей" техники военнослужащих обучать невозможно. А необученные военнослужащие опасны для своих, а не для врагов. Вне зависимости от того, контрактники они или срочники. Тезис о поголовной неукомплектованности частей хотелось бы чем-то подтвердить.

( Collapse )

Военно-морской флот отказался от корветов-"невидимок" проекта 20385, три из которых - Гремящий, "Проворный" и "Способный" - собирались построить на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, сообщил "Известиям" информированный источник в главкомате флота.
На недавнем совещании в Минобороны с участием представителей Объединенной судостроительной корпорации военные решили достроить по первоначальному плану только "Гремящий", а для остальных разработать новый проект.
Главное, что нас не устраивает, - это слишком высокая цена и чрезмерное вооружение - крылатые ракеты "Калибр", работающие по морским и наземным целям. Проект 20385 не отвечает требованиям флота", - сказал собеседник издания. По его словам, расчетная стоимость одного корабля составляет около 14 млрд рублей, а реально может дойти до 18 млрд. Для корвета водоизмещением в 2,2 тыс. т, хотя и выполненного по стелс-технологии, это много. Столь же современные фрегаты проекта 11356Р/М, которые сейчас строятся для Черноморского флота, имеют водоизмещение почти вдвое больше - 4 тыс. т, а стоят столько же. Фрегаты данного проекта являются кораблями открытого моря, со значительной дальностью хода, а корветы 20385 предназначены для ближней морской зоны. Моряки считают, что такое мощное оружие, как "Калибр", этим небольшим кораблям без надобности.
Собеседник издания отметил, что для уничтожения наземных объектов "Калибром" лучше подходят подводные лодки, способные скрытно занять позиции для пуска ракет. В ближайшее время ими будут перевооружены дизель-электрические субмарины проекта "Варшавянка".
Лодка еще и дешевле. А корветы 20385, неспособные к длительным переходам, созданы под решение ограниченного круга задач. В прибрежной зоне требуются не вооруженные до зубов корветы, а малые ракетные и малые противолодочные корабли", - добавил он.
Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров пояснил "Известиям", что из относительно дешевого корабля можно сделать серьезную боевую единицу.
Например, сторожевик "Дагестан" на Каспии сам по себе недорог, а после вооружения крылатыми ракетами "Калибр" получил большие ударные возможности против надводных целей. Поэтому не совсем понятно, зачем специализированный корабль ближней морской зоны за 18 млрд", - заявил Захаров.
Однако он признал, что при нанесении ударов по наземным целям надводный корабль превосходит подводную лодку по скорости развертывания и оперативности.
После решения об отмене работ по проекту 20385 в ВМФ России останутся только корветы проекта 20380, все работы по которым сопровождаются неудачами.
В частности, корвет "Сообразительный" сейчас проходит ремонт после пожара в сентябре 2012 года в Дании, а заложенный еще в 2006 году на Амурском судостроительном заводе "Совершенный" до сих пор не передан флоту. Зенитно-ракетный комплекс "Редут", стоящий на кораблях этого проекта, не прошел испытания.

( Collapse )