Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Наталья Тэна

Клавдия!

Легкий крейсер проекта "Клавдия"
Легкий крейсер проекта "Клавдия"

По форме корпуса и бантикам тут еще пилить и пилить, но думаю что схему вооружения и бронирования оставим такую.
Пояс с траверсами 75-мм везде, палуба 35-мм везде. Утоньшение снизу  пояса особой экономии не дало (я считал, тонн 30-35 на весь корабль)  поэтому от нее отказался. Зато трехдюймовые барбетты башен, лбы башен и  обе бронированные рубки. Бронирование дымоходов вопрос дискуссионный -  там главное что бы осколки не давали большую площадь дыр и корабль  всегда сохранял тягу.
П.С. А ведь нормальный крейсер 6-го уровня!

Наталья Тэна

Атомная подводная лодка “Кикимора Калугина”, проект П-95К

http://skb-86.awardspace.biz/kikimorakalugina.htm

Атомная подводная лодка “Кикимора Калугина”, проект П-95К



Первая Кикимора рисовалась мною для конкурса "Ужас глубин" в одиночку в режиме тотальной секретности (что бы никто не утащил идею) поэтому получилась именно такой как я задумывал. После завершения конкурса и опубликования проекта участник форума Паралая ikalugin предложил сделать доработанную версию, которая по фамилии инициатора стала называться Кикимора Калугина.

Если у конкурсной Кикиморы упор делался в сторону многоцелевых возможностей (отдельный ракетный отсек в дополнение к торпедному вооружению) и разнообразных креативных решений (вроде 605-мм ТА), то у Кикиморы Калугина - упор сделан на противолодочную борьбу, усиленное торпедное вооружение 533-мм калибра с дополнительным комплексом активной защиты. Также в был сделан целый ряд доработок по гидроакустическому и радиотехническому вооружению.

Collapse )
Наталья Тэна

Многоцелевая атомная подводная лодка "Кикимора" проекта П-95, поколение 4+

http://skb-86.awardspace.biz/kikimora.htm
Проект разработан для Творческого конкурса "Ужас глубин" проходившего на официальном форуме игры "World of warships" и получил приз "Лучшая проработка"

Тема с условиями конкурса и проектами
Тема с обсуждением конкурса


apl4

Collapse )
Наталья Тэна

Лёгкий крейсер "Наталья 2"

Наталья меня не удволетворила. Маленькая, тихоходная, слабозащищенная.
Главная проблема - двухвальная силовая мощностью 42 тысячи лошадиных сил.
Что бы разоггнать крейсер с такой силовой хотя бы до 29 узлов нужно снижать
водоизмещение до пяти тысяч тонн. Это значит что броня получается - симовлическая
при крайне небольшой скорсти. По Альтернативе - их построили всего 4 штуки
ибо оказались они неудачными, а потом стали строить трёхвальные пятибашенные
Клавдии. Которых построили - 3 штуки - для сопровождения "Советской Белоруссии".
Клавдия
В итоге я решил не плодить уродов и строить всю серию 130-мм лёгких крейсеров -
трёхвальными. А пятую башню снять - ибо понты. Лучше брони по-больше. Что
собственно и было сделано.
Наталья 2
В результате у нас все 7 крейсеров будут четырёхбашенными, но отличатся будут силовыми
установками - на первых четырёх 63 тысячи л.с. и скорость 31 узел, на вторых трёх - 75 тысяч
и 33 узла. При этом Клавдия 2 будет несколько больше по водоизмещению и размерам
Натальи 2.

П.С. Ещё раз повторю - эти семь крейсеров - альтернатива шести лидерам типа "Ленинград".
На Ленинграде было три вала по 22 тысячи лошадиных сил. У нас - три вала по 21 тысячи лошадиных сил. На Ленинграде было пять 130-мм орудий в пяти установках. У нас - восемь 130-мм орудий в четырёх установках. На Ленинграде было два счетверённых 533-мм ТА. У нас - два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. На Ленинграде было две 76-мм зенитки. У нас шесть 100-мм зениток. На Ленинграде было 4 шлюпки. У нас - 8 шлюпок. Всего построили - 6 Лениградов при этом два из них - на Дальнем Востоке. Мы строим все 7 крейсеров в Ленинграде. Поэтому за те дикие деньги которые стоили два последних лидера - Баку и Тбилиси - мы построим три крейсера Клавдия2. Разница только в наличии на Натальях 2 и Клавдиях 2 1100 тонн брони. Ну и корпус и силовая - значительно тяжелее.

Альтернатива 180-мм крейсерам называется Елена.
Наталья Тэна

Альтернативный бронированный лидер "Мариуполь"

Специально для любителей фапать на Гиринги и Флетчеры и тащить их на Святую Русь.

3800/4500 тонн, 50000 л.с 33 узла, 440 тонн брони - главный пояс - 50-мм, остальной борт и палуба - 20-мм, башни и барбеты - 25-мм.
3х2х130/55, 1х2х100/50, 4х2х45/65, 2х5х533-мм ТА. Всего построено до войны 10 штук (восемь - в Николаеве и два в Комсомольске-на-Амуре), головной заложен в 1936 году, вступил в строй в 1938.

Шесть кораблей остались на Черном Море (образовав Дивизию бронированных лидеров Эскадры Черноморского флота), два - перешли на Север, а потом перед самой войной перешли на Балтику, Оба комсомольских - остались на ТОФе. В начале войны вместо 1х2х100-мм и 2х2х45-мм получили по три четырехорудийных 45-мм установки, а пятитрубные ТА заменили на трехрубные для снижения веса.
lider156-2
lider156-3
Наталья Тэна

Крейсер "Наталья" - развитие Светланы

Первый более или менее съедобный вариант. Имен кораблям я не придумал, поэтому решил называть их всех женскими именами.
Всего построено 4 штуки для сопровождения двух балтийских ТКР типа "Москва".
lider149
Все 4 корабля заложены в 1931-1932 годах как альтернатива лидерам "Ленинград" и вступили в строй в 1935-1936 годах в аккурат с двумя балтийскими 12-ти дюймовыми тяжелыми крейсерами - Москвой и Ленинградом. Силовая установка - модернизированная половинка этих самых крейсеров (2 вала вместо 4). Т.е. в этом вопросе у нас тотальная унификация всех крупных кораблей Альтернативы.
Главный калибр - 130-мм / 55 калиберные пушки крейсера Светлана в простых спаренных установках по типу "Фубуки".
Бронирование достаточно хилое, но для такого небольшого кораблика достаточное, хотя изначально хотели 125-мм пояс, но передумали.
Дальше пойдут 152-мм крейсера типа Елена (7 штук - 3 в эскорт Советской Белоруссии и по два для СФ/ТОФ) и, возможно, один тяжелый крейсер с 235-мм артиллерией "Ирина". И все - до Войны больше ничего из крупных кораблей не успеем.
Наталья Тэна

Альтернатива!

Тяжёлый крейсер

Очередной вариант, с размерами, пересчитанными под новое водоизмещение.

Давайте развесовку посчитаем, что бы точно определиться.
По аналогам. Поскольку данных – уйма. Отталкиваться будем от данных Севы, Дюнкерка, Графа Шпее и Кента.
1. Вооружение. У Севы было 3247 тонн с боеприпасами, но без брони башен. У Шпее 2700 с бронёй. У Кента – 1000 тонн. У Дюнкерка - 3460 тонн. Проще всего будет принять данные по Севе с коэффициентом – 0,55. Это 1800 тонн.
2. Силовая. Здесь всё просто. Данные берём от Кента – 2000 тонн.
3. Топливо. И Шпее и Кент имели запас больше 3 тысяч тонн. Потому что океанские корабли. Огромный Дюнкерк – половинный запас топлива имел в 2880 тонн. Но у нас ниразу не рейдер. Поэтому и 1500 тонн будет достаточно. Пускай будет 1800 тонн. Хватит с запасом.
4. Броня. Здесь всё несколько сложнее. У Севы – 7714 тонн, у Шпее – 2820 – без брони башен (это где-то 600 тонн). У Дюнкерка (у которого бронепояс с такой же толщиной) – 11192 тонн. Я думаю, что для нас можно становиться на цифре – 5000 тонн. Бронепояс только один и почти в два раза короче Севастопольского, зато палубы - толще.
5. Снабжение, команда, приборы – 1000 тонн. По аналогии с аналогами.
6. Запас водоизмещениея – 2% - 350 тонн.
7. Корпус – У Севы весил 6600 тонн, у Дюнкерка - 7874, У Шпее – 3984, у Кента – 4400. Мы примем 5500 тонн.
Итого – 17500 тонн полного водоизмещения. Соответственно стандартное водоизмещение – 15700 тонн.
Да скорость - 30 узлов. Так получилось.